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卸荷閥現貨供應AGIU-20/100阿托斯
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其中主要經營如下:
1.工業(ye) 用液壓閥2. 方向閥,安卓开云手机,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體(ti) 及電子工控產(chan) 品
產(chan) 品保障:
1、質量問題:品牌原廠保障,保證產(chan) 品原裝
貨期問題:產(chan) 品貨期短,保證準時發貨(現貨部分可以當天發貨)
售後問題:按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行,保證售後服務
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DKZOR-TE-171-S5 40 PE
DKZOR-TE-173-L5 40
DKZOR-T-173-L5
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DKZOR-TE-171/L5
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DLOH-3A/-USP-667/24DC
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DKZOR-T-171-L5 40
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DKE-1714-X24DC
卸荷閥現貨供應AGIU-20/100阿托斯
DHU-0631/2-X24DC
該種卸荷方式又分兩(liang) 種
1、貫穿控製式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為(wei) 一體(ti) ,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控製油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處於(yu) 中立位置時,卸荷閥的控製油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥並與(yu) 油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控製油道,油源來油就從(cong) 換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控製.此時係統壓力為(wei) 導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,隻是控製油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用於(yu) 手動換向閥,卸荷可靠.
2、電磁閥控製式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與(yu) 前種不同點是其控製油道與(yu) 油箱通斷與(yu) 否,由電磁閥控製,見圖1c,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便於(yu) 自動控製,但卸荷的可靠性低,多用於(yu) 電磁多路閥的場合.
卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為(wei) 三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低,控製壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與(yu) 二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大於(yu) 三級同心結構;二級同心式控製壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這裏以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法.
卸荷溢流閥分為(wei) 液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。
特點
1.利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控製轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸,實現了以低壓小流量控製高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。
2.除優(you) 先供應轉向係統外,還可以使轉向多餘(yu) 的油合流到工作係統去,實現了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節約了能量和提高三項和性能。
3.先導油控製的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業(ye) 時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘鬆土等作業(ye) 時動臂快速提升的要求。
4.通過卸荷閥的直接回油,降低了係統的發熱,改善了係統的熱平衡,提高了係統的可靠性。
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產(chan) 品應用於(yu) :注塑機 木材/造紙機械 裝卸/包裝機械 鋼鐵業(ye) /鑄造 壓鑄/擠壓 電廠 發電機(風能-水力-太陽能) 石油行業(ye) /鑽采 天然氣 工程機械 混凝土泵 路機 鑽井/開采 起重機 升降機/叉車 推土機 道路,隧道,水壩 垃圾壓縮機 吹塑機 橡膠和發泡機 陶瓷壓機 街道維修 模擬器/娛樂(le) 卡車 鐵路 火車 航空 船舶/航海 事艦艇 煤礦開采/防爆等裝置 同步折彎 剪床 衝(chong) 切/步衝(chong) 金屬壓力機 彎曲/鋸床 機床 食品機械 皮革/鞋機 打穀機/噴灑機 拖拉機/收割
1、節流閥分類
節流閥按通道方式可分為(wei) 直通式和角式兩(liang) 種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金製造,產(chan) 品按API6A標準設計,具有耐磨、耐衝(chong) 刷性能。主要用於(yu) 井口采油(氣)樹設備.
滑套式節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構,開啟輕便,產(chan) 品按API6A標準設計,閥芯表麵覆蓋碳化鎢,適合於(yu) 有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場合,使用壽命長,流量調節精度大大提高。適用於(yu) 石油,天然氣,化工,煉油,水電等行業(ye) 。
2、節流閥工作原理
節流閥是通過改變節流截麵或節流長度以控製流體(ti) 流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控製閥,在定量泵液壓係統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速係統,即進油路節流調速係統、回油路節流調速係統和旁路節流調速係統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償(chang) 由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅(jin) 用於(yu) 負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,並依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從(cong) 流體(ti) 力學的觀點看,減壓閥是一個(ge) 局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流麵積,使流速及流體(ti) 的動能改變,造成不同的壓力損失,從(cong) 而達到減壓的目的。然後依靠控製與(yu) 調節係統的調節,使閥後壓力的波動與(yu) 彈簧力相平衡,使閥後壓力在一定的誤差範圍內(nei) 保持恒定。
減壓閥
(1)調壓範圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調範圍,在此範圍內(nei) 要求達到規定的精度。調壓範圍主要與(yu) 調壓彈簧的剛度有關(guan) 。
(2)壓力特性:它是指流量g為(wei) 定值時,因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低於(yu) 輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性:它是指輸入壓力—定時,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時,輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小。
ADRL-15/2液控單向閥 ADRL-20液控單向閥 ADRL-20/2液控單向閥 ADRL-25管式節流閥 AQFR-10管式節流閥 AQFR-15管式節流閥 AQFR-20管式節流閥 AQFR-25管式節流閥 AQFR-32減壓閥 AGIR-10/50減壓閥 AGIR-10/100減壓閥 AGIR-10/210減壓閥 AGIR-10/350減壓閥 AGIR-20/100減壓閥 AGIR-20/210減壓閥 AGIR-20/350減壓閥 AGIR-20/350/V減壓閥 AGIR-32/100減壓閥 AGIR-32/210減壓閥 AGIR-32/350順序閥 AGIS-10/350順序閥 AGISR-10/100順序閥 AGISR-10/210順序閥 AGISR-10/350順序閥 AGISR-20/100順序閥 AGISR-20/210順序閥 AGISR-20/350順序閥 AGISR-32/100順序閥 AGISR-32/210順序閥 AGISR-32/350減壓閥 AGIRR-10/100減壓閥 AGIRR-10/210減壓閥 AGIRR-20/210順序閥 AGIP-10/75/Y順序閥 AGIPR-10/75/Y卸荷閥 AGIU-10/100卸荷閥 AGIU-10/210卸荷閥 AGIU-10/350卸荷閥 AGIU-20/100卸荷閥 AGIU-20/210卸荷閥 AGIU-20/350卸荷閥 AGIU-10/350/D
卸荷閥 AGIU-10/210/5/D卸荷閥 AGIU-10/10/100卸荷閥 AGIU-10/11/100卸荷閥
直動式溢流閥 RZMO-AE-030/315/I直動式溢流閥 RZMO-AES-PS-030/100
直動式溢流閥RZMO-AES-PS-030/315/I
直動式溢流閥 RZMO-TERS-PS-010/315 直動式減壓閥 RZGO-A-010/32
直動式減壓閥RZGO-A-010/100
直動式減壓閥 RZGO-A-010/210直動式減壓閥RZGO-A-010/210/6 直動式減壓閥 RZGO-A-033/50
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直動式減壓閥 RZGO-AE-033/100
直動式減壓閥 RZGO-AE-033/315/I直動式減壓閥RZGO-TERS-PS-010/32
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溢流閥AGAM-10/10/100/I
溢流閥AGAM-10/10/100/IX24DC
溢流閥AGAM-10/10/350
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溢流閥AGAM-10/350
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