水泥廠PGH4-3X040RE11VU2力士樂齒輪泵

水泥廠PGH4-3X040RE11VU2力士樂(le) 齒輪泵
產(chan) 品保障：
  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產(chan) 品原裝*
貨期問題：產(chan) 品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）
售後問題：按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行，保證售後服務

PGH4-3X/020RR11VU2
PGH4-3X/025RE11VE4
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PGH4-3X/032RE11VE4水泥廠PGH4-3X040RE11VU2力士樂(le) 齒輪泵
PGF2-22/011RE01VE4  （MNR：R900932271）
產(chan) 地：德國（Made in Germany）
PGF3-3X/025RE07VE4，力士樂(le) 齒輪泵
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博世力士樂(le) Rexroth公司注冊(ce) 總部位於(yu) 德國斯圖加特，而營運總部及董事局總辦事處則設於(yu) 德國洛爾。原公司早於(yu) 1795年成立，及後不斷致力在各製造技術領域犮展。近50年來，博世力士樂(le) Rexroth在液壓市埸一直處於(yu) 世界先的位置。
博世集團是世界先技術及服務的供應商。在汽車技術、工業(ye) 技術、消費品和建築智能化技術領域，博世集團約271,000 多名員工在2007財政年度創造了超過463億(yi) 歐元的銷售業(ye) 績。集團包括羅伯特-博世公司(RoRexrothbert Bosch GmbH )及其遍布50個(ge) 國家的300多家分公司和區域性公司。這一性的製造、銷售和售後服務網絡為(wei) 其進一步發展奠定了基礎。博世每年在研發方麵的投入超過30億(yi) 歐元，僅(jin) 在2007年就在世界範圍內(nei) 申請了約3,000 項。公司是由羅伯特·博世(1861-1942) 於(yu) 1886年在斯圖加特創立，當時名為(wei) “精密機械和電氣工程車間”。
齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互

齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被排除了。由於(yu) 齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。
實際上，在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ，而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合，故不能使流體(ti) *地從(cong) 出口排出，所以少量的流體(ti) 損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
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