進口阿托斯齒輪泵PFG-187/D現貨

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ATOS齒輪泵PFG-187/D中國*現貨ATOS齒輪油泵排除方法：
（1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油麵處。取出油管內(nei) 的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端麵磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端麵低於(yu) 泵體(ti) 上平麵（正常值低於(yu) 2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償(chang) ，安裝時則應套在後軸套上裝入；
（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩(liang) 軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；
（5）導向鋼絲(si) 彈力應能同時將上、下軸套朝從(cong) 動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從(cong) 動齒輪兩(liang) 個(ge) 軸套的加工平麵緊密貼合；
（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(ce) ，以消除齒輪齧合時產(chan) 生有害的閉死容積；
（7）壓入自緊油封前，應在其表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會(hui) 衝(chong) 壞骨架油封；
（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nei) 倒入少量機油，並用手轉動齧合齒輪；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體(ti) 之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動靈活無卡滯現象。
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