現貨庫存PFG-327-D阿托斯齒輪泵

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阿托斯ATOS齒輪泵結構特點的分析
1.ATOS齒輪泵齒麵呲合處間隙的泄漏
由於(yu) 齒形誤差會(hui) 造成沿齒寬方向接觸不好而產(chan) 生間隙，使壓油腔與(yu) 吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少

。
2.ATOS齒輪泵的泄漏問題
ATOS液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，因此存在間隙。由於(yu) 泵吸、壓油腔之間存在壓力差，

其間隙必然產(chan) 生泄漏，泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓

腔
1.甭提的內(nei) 圓和齒頂徑向間隙的泄漏
ATOS液壓泵由於(yu) 此輪轉動方向與(yu) 泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，所以其泄漏量相對較小，約占

總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端麵間隙的泄漏
齒輪端麵與(yu) 前後蓋之間的端麵間隙較大，此端麵間隙封油長度又短，所以泄漏量大
阿托斯ATOS齒輪泵結構特點的分析
由此可知，此輪泵由於(yu) 泄漏量較大，其額定工作壓力不高，要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力並保證較高的容

積效率，首先要解決(jue) 沿端麵間隙的泄漏問題
3.不平衡的徑向力
ATOS液壓泵在此輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，齒輪軸位壓力不*，使齒輪軸受力不平衡

，壓油腔壓力越高，這個(ge) 力越大。從(cong) 泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，從(cong) 壓油口到吸

油口按遞減規律分布，這些力的合理構成了一個(ge) 不平衡的徑向力，其帶來的危害是加重了軸承的負荷，並加

速了齒頂與(yu) 泵體(ti) 之間磨損，影響泵的壽命。
阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體(ti) 積下、重量輕、轉速高且範圍大、自吸能力好，對油液汙染

不敏感、工作可靠、維護方便和價(jia) 格低廉等，在一般液壓傳(chuan) 動係統中，特別是工程機械方麵應用的比較廣泛

。由於(yu) 齒輪兩(liang) 端麵與(yu) 泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與(yu) 泵體(ti) 內(nei) 表麵的間隙很小，因此，一堆齒合的輪齒，將甭提

、前後泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩(liang) 個(ge) 密封工作腔。ATOS齒輪泵當原動機帶動齒輪旋轉時，右側(ce)

的輪齒不斷推出齒合，而左側(ce) 的輪齒不斷進入齒合，因呲合點半徑小於(yu) 齒頂圓半徑，右側(ce) 推出齒合的輪齒露

出齒間，ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油

口進入這個(ge) 密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉動，吸入的油液被齒間轉移到左側(ce) 的密封工作腔。ATOS齒輪泵

左側(ce) 進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小，把齒間油液擠出，從(cong) 壓油口輸出，壓入液壓係統。

這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
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