您好,歡迎進入ky娱乐棋牌88網站!
品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應用領域 | 化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
---|
齒輪泵力士樂(le) 進口現貨PGH4-3X040RE11VU2
歡迎您的來電!
力士樂(le) ,威格士優(you) 勢價(jia) 格及貨期,歡迎詢價(jia) !
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/011RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/011RR07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/013RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/013RR07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/016RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH3-2X/016RR07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/005RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/005RR07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/006RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/006RR07VU2
齒輪泵力士樂(le) 進口現貨PGH4-3X040RE11VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/008RE07VU2
德國Rexroth*(齒輪泵):PGH2-2X/008RR07VU2
業(ye) 務部門
行走機械:
建築機械、物料搬運設備、農(nong) 業(ye) 與(yu) 林業(ye) 機械、商用/公路汽車
機械應用與(yu) 工程、工廠自動化:
運動機構、汽車工業(ye) 、采礦業(ye) 、石油和天然氣鑽探(地麵)、舞台技術、化工業(ye) 、印刷與(yu) 紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械製造、橡膠加工、半導體(ti) 和電子工業(ye) 、木工行業(ye) 、水平定向鑽機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與(yu) 裝卸、挖泥船、近海工程、加工與(yu) 包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床(切削)、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳(chuan) 送技術、流體(ti) 動力研究、船廠設備、水泥工業(ye) 、製糖工業(ye) 、紙漿和造紙機械。
可再生能源:
風能
產(chan) 品組群
驅動技術、電子傳(chuan) 動與(yu) 控製技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業(ye) 液壓、線性傳(chuan) 動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與(yu) 焊接技術
REXROTH齒輪泵的結構及工作原理 Operation of the External Gear Pump
德國力士樂(le) REXROTH齒輪泵工作原理及優(you) 點
REXROTH齒輪泵的工作原理和結構。泵主要由主、從(cong) 動齒輪,驅動軸,泵體(ti) 及側(ce) 板等主要零件構成。
REXROTH齒輪泵體(ti) 內(nei) 相互齧合的主、從(cong) 動齒輪2和3與(yu) 兩(liang) 端蓋及泵體(ti) 一起構成密封工作容積,齒輪的齧合點將左、右兩(liang) 腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按圖示方向旋轉時,右側(ce) 吸油腔內(nei) 的輪齒脫離齧合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從(cong) 油箱經吸油管進入吸油腔,並被旋轉的輪齒帶入左側(ce) 的壓油腔。左側(ce) 壓油腔內(nei) 的輪齒不斷進入齧合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往係統,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的齧合過程中,齧合點沿齧合線,把吸油區和壓油區分開。
REXROTH齒輪泵要平穩地工作,齒輪齧合時的重疊係數必須大於(yu) 1,即至少有一對以上的輪齒同時齧合,因此,在工作過程中,就有一部分油液困在兩(liang) 對輪齒齧合時所形成的封閉油腔之內(nei) ,如圖所示,這個(ge) 密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。圖(a)到(b),密封容積逐漸減小;圖(b)到(c),密封容積逐漸增大;圖(c)到(d)密封容積又會(hui) 減小,如此產(chan) 生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產(chan) 生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無油道與(yu) 排油口相通,油液將從(cong) 縫隙中被擠出,導致油液發熱,軸承等零件也受到附加衝(chong) 擊載荷的作用;若密封容積增大時,無油液的補充,又會(hui) 造成局部真空,使溶於(yu) 油液中的氣體(ti) 分離出來,產(chan) 生氣穴,這就是齒輪泵的困油現象。 困油現象使齒輪泵產(chan) 生強烈的噪聲,並引起振動和汽蝕,同時降低泵的容積效率,影響工作的平穩性和使用壽命。消除困油的方法,通常是在兩(liang) 端蓋板上開卸槽,見圖2.5(d)中的虛線方框。當封閉容積減小時,通過右邊的卸菏槽與(yu) 壓油腔相通,而封閉容積增大時,通過左邊的卸荷槽與(yu) 吸油腔通,兩(liang) 卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪齧合線處的間隙--齒側(ce) 間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過泵體(ti) 定子環內(nei) 孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過齒輪兩(liang) 端麵和側(ce) 板間的間隙--端麵間隙(Side Plates-end Face Clearance)。在這三類間隙中,端麵間隙的泄漏量大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為(wei) 了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現齒輪泵的高壓化,需要從(cong) 結構上來取措施,對端麵間隙進行自動補償(chang) 。 通常采用的自動補償(chang) 端麵間隙裝置有:浮動軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側(ce) 板式(Elastic Side Plate)兩(liang) 種。,其原理都是引入壓力油使軸套或側(ce) 板緊貼在齒輪端麵上,壓力愈高,間隙愈小,可自動補償(chang) 端麵磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,軸套外側(ce) 的空腔與(yu) 泵的壓油腔相通,當泵工作時,浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端麵,將齒輪兩(liang) 側(ce) 麵壓緊,從(cong) 而補償(chang) 了端麵間隙。
R901147119
PGH5-3X/160RE11VU2
R901147120
PGH5-3X/200RE07VU2
R901147121
PGH5-3X/250RE07VU2
PGF1-2X/1.7RE01VU2
PGF1-2X/2.2RE01VU2
PGF1-2X/2.8RE01VU2
PGF1-2X/3.2RE01VU2
PGF1-2X/4.1RE01VU2
PGF1-2X/5.0RE01VU2
PGM4-3X/032RA11VU2
R901283399
PGM4-3X/040RA11VU2
R901283400
產(chan) 品分類
Product Category相關(guan) 文章
related articles2020-08-06
+2019-08-05
+2019-01-25
+