PVH131R13AF30B252係列柱塞泵原裝現貨

PVH131R13AF30B252係列柱塞泵原裝現貨
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產(chan) 品保障：
  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產(chan) 品原裝*
貨期問題：產(chan) 品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）
售後問題：按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行，保證售後服務

王倩

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Rexroth（德國力士樂(le) ），美國海德福斯，SUN（美國太陽），WANDFLUH（瑞士萬(wan) 福樂(le) ），ARGO--HYTOS雅歌輝托斯
 HYDAC（德國賀德克），atos（意大利阿托斯），
Vickers（美國威格士），DUPLOMATIC（意大利迪普馬），
DENISON（美國丹尼遜），Parker（美國派克）意大利馬祖奇，意大利卡桑尼，意大利薩姆
KCG 3 350D Z M U HL1 10 T18
KCG 6 W250 1 Z MU1 H1 10
KCG 6 W250 3 Z MU H1 10
KCG 3 250D Z M U H1 10 T 09
KCG 3 250D Z M U HA1 10 T15
KCG 3 250D Z MU HL1 10 P 15 T10
KCG 3 250D Z MU HL1 10 P 15 T13
KCG 8 W250 Z M U H1 10
KCG 8 W250 Z M U1 H1 10
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KCG 3 250D Z M U H1 10 P 15 T10
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SADDLE BEARING S/A PVM18
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PVH098R02AJ30E252004001001AE010A
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PVH057R02AA10A250000001001AE010A
V2010-1F11B7-1AA-12-R

PVH131R13AF30B252係列柱塞泵原裝現貨
PVH098R01AJ70E252004001001AE010A
PVH098R02AJ30A070000001001AE010A
PVH131R13AF30A250000002001AE010A
PVH141R03AF30B252000AL1AD1AP010A
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PVH074L02AA10B252000AL1001AP010A
PVH141R02AF30B242000AL1002AP010A
PVH131R02AF30B252000AL1002AP010A
KCG 8 W100 3 Z M U HL1 1 0
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KCG 8 W250 1 Z M U H1 10
KCG 6 W100 1 Z M U H1 10
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威格士油泵是威格士一個(ge) 重要液壓產(chan) 品，威格士流體(ti) 動力的主要市場包括建築、農(nong) 業(ye) 、傳(chuan) 統工業(ye) 、冶金、礦山、船舶、園藝、和風電等。依靠其*的分銷網絡，無論用戶在何處都可以享受到威格士流體(ti) 動力提供的快捷便利的服務，從(cong) 傳(chuan) 統工業(ye) 到行走機械，從(cong) 單個(ge) 元件到整個(ge) 液壓係統，威格士流體(ti) 動力是您在範圍內(nei) 液壓產(chan) 品的可靠夥(huo) 伴。
VICKERS
EATON VICKERS威格士是伊頓集團流體(ti) 動力部門旗下的一個(ge) 的液壓品牌，其主要產(chan) 品包括液壓泵、馬達、靜液傳(chuan) 動產(chan) 品、閥、轉向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等。VICKERS是伊頓集團流體(ti) 動力部門旗下的一個(ge) 的液壓品牌，其主要產(chan) 品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體(ti) 動力產(chan) 品應用廣泛，包括土方機械、農(nong) 業(ye) 、建築、航空、采礦、林業(ye) 、公共設施和物料搬運。伊頓是先的多元化工業(ye) 產(chan) 品製造商，在的工業(ye) 領域享有技術*、質量可靠的聲譽。在6大洲超過125個(ge) 國家擁有5萬(wan) 5千名員工。年銷售額為(wei) 98億(yi) 美元。產(chan) 品涉及汽車、卡車、重型設備、民航、國防事、居住、電訊和數據傳(chuan) 輸、工業(ye) 設備和公共設施、商業(ye) 機構和*、以及運動和娛樂(le) 的各個(ge) 領域。
威格士柱塞泵-威格士柱塞泵常見故障處理
1．柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液麵過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷(shang) ，端麵漏油；變量機構中的單向閥密封麵配合不好，泵體(ti) 和配油盤的支承麵有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體(ti) 內(nei) 液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
（3）傾(qing) 斜盤傾(qing) 角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾(qing) 角。
2．中位時排油量不為(wei) 零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾(qing) 角為(wei) 零時稱為(wei) 中位，此時泵的輸出流量應為(wei) 零。但有時會(hui) 出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控製器的位置偏離、鬆動或損傷(shang) ，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾(qing) 斜角耳軸磨損也會(hui) 產(chan) 生這種現象。
3．輸出流量波動輸出流量波動與(yu) 很多因素有關(guan) 。對變量泵可以認為(wei) 是變量機構的控製不佳造成，如異物進入變量機構，在控製活塞上劃出階痕、磨痕、傷(shang) 痕等，造成控製活塞運動不穩定。由於(yu) 放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控製活塞的阻尼器效能差，都會(hui) 造成控製活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控製壓力等。
4．輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負載決(jue) 定的，與(yu) 輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩(liang) 種故障。
（1）輸出壓力過低當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或係統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(hui) 使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，係統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體(ti) 與(yu) 配流盤產(chan) 生偏差造成大量泄漏，嚴(yan) 重時，缸體(ti) 可能破裂，則應重新研磨配合麵或更換液壓泵。
（2）輸出壓力過高若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳(chuan) 動裝置和回油管道。若大壓力過高，應調整溢流閥。
5．振動和噪聲振動和噪聲是同時出現的。它們(men) 不僅(jin) 對機器的操作者造成危害，也對環境造成汙染。
（1）機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷(shang) ，彈性墊破損和裝配螺栓鬆動均會(hui) 產(chan) 生噪聲。對於(yu) 高速運轉或傳(chuan) 輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與(yu) 壓力閥的固有頻率相同時，將會(hui) 引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
（2）管道內(nei) 液流產(chan) 生的噪聲進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油麵過低吸油不足和高壓管道中產(chan) 生液擊等，均會(hui) 產(chan) 生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．威格士柱塞泵過熱液壓泵過度發熱有兩(liang) 個(ge) 原因，一是機械摩擦生熱。由於(yu) 運動表麵處於(yu) 幹摩擦或半幹摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體(ti) 摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為(wei) 熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(hui) 引起油溫過高和泵體(ti) 過熱。
7．漏油柱塞泵漏油主要有以下原因：（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；（2）內(nei) 部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷(shang) 或衝(chong) 出；（3）泄油管過細過長，使密封處漏油；（4）泵的外接油管鬆動，管接頭損傷(shang) ，密封墊老化或產(chan) 生裂紋；（5）變量調節機構螺栓鬆動，密封破損；（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
主要原理
平衡閥是一種具有數字鎖定特殊功能的調節型閥門， 
平衡閥
采用直流型閥體(ti) 結構，具有更好的等百分比流量特性，能夠合理地分配流量，有效地解決(jue) 供熱（空調）係統中存在的室溫冷熱不均問題。同時能準確地調節壓降和流量，用以改善管網係統中液體(ti) 流動狀態，達到管網液體(ti) 平衡和節約源的目的。閥門設有開啟度指示、開度鎖定裝置及用於(yu) 流量測定的測壓小閥，隻要在各支路及用戶入口裝上適當規格的平衡閥，並用智能儀(yi) 表進行一次性調試後鎖定，將係統的總水量控製在合理的範圍內(nei) 、從(cong) 而克服了“大流量，小溫差”的不合理現象。
平衡閥既可安裝在供水管上，也可以安裝在回水管上，一般要安裝在回水管上，尤其對於(yu) 高溫環路，為(wei) 方便調試，更要裝在回水管上，安裝了平衡閥的供（回）水管不必再設截止閥。
在管道係統中安裝平衡閥，通過對其的調節來改變係統管道特性阻力數比值，達到與(yu) 設計要求*。係統調試合格後，不存在靜態水力失衡問題。
調試合格的係統如處於(yu) 部分負荷運行狀態，在總流量減少時由平衡閥所調節的各分支管道會(hui) 自動同比減少流量，但各分支管道所設定的流量比值不變。
KCG 6 W250 Z M U H1 10

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KCG 3 160D Z M U G1 10
KCG 3 160D Z M U H1 10
KCG 6 W160 3 Z MU H1 10
KCG 6 W160 Z M U H1 10