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品牌 | VICKERS/威格士 | 應用領域 | 化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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PVH098R01AJ30A250係列柱塞泵武漢供應
ky娱乐棋牌88經營博士力士樂(le) rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬(wan) 福樂(le) WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chan) 品.
其中主要經營如下:
1.工業(ye) 用液壓閥2. 方向閥,安卓开云手机,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體(ti) 及電子工控產(chan) 品
產(chan) 品保障:
1、質量問題:品牌原廠保障,保證產(chan) 品原裝正品
貨期問題:產(chan) 品貨期短,保證準時發貨(現貨部分可以當天發貨)
售後問題:按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行,保證售後服務
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PVH098R01AJ30A250係列柱塞泵武漢供應
威格士柱塞泵出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨後不能互換,其配合間隙為(wei) 0.01mm 。 出油閥是一個(ge) 單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐麵與(yu) 閥座嚴(yan) 密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與(yu) 柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nei) 的油倒流入噴油泵內(nei) 。出油閥的下部呈十字斷麵,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐麵下有一個(ge) 小的圓柱麵,稱為(wei) 減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nei) 的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chan) 生滴油現象。當環帶落入閥座內(nei) 時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。威格士vickers柱塞頭部圓柱麵上切有斜槽,並通過徑向孔、軸向孔與(yu) 頂部相通,其目的是改變循環供油量;威格士vickers柱塞套上製有進、回油孔,均與(yu) 泵上體(ti) 內(nei) 低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體(ti) 後,應用定位螺釘定位。威格士vickers 柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥是一個(ge) 單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐麵與(yu) 閥座嚴(yan) 密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與(yu) 柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nei) 的油倒流入噴油泵內(nei) 。出油閥的下部呈十字斷麵,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐麵下有一個(ge) 小的圓柱麵,稱為(wei) 減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nei) 的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chan) 生滴油現象。當環帶落入閥座內(nei) 時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。美國VICKERS威格士柱塞泵結構原理,威格士柱塞泵工作過程,
威格士vickers柱塞泵頭,威格士柱塞泵分為(wei) 以下三個(ge) 階段。
進油過程
威格士vickers當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為(wei) 泵油室)產(chan) 生真空度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體(ti) 油道內(nei) 的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。供油過程
威格士vickers當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體(ti) 時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體(ti) 油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時,由於(yu) 柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為(wei) 一個(ge) 密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內(nei) 的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘(yu) 壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。回油過程
威格士vickers柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與(yu) 套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與(yu) 柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guan) 閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個(ge) 循環。結論:通過上述討論,得出下列結論
① 威格士vickers柱塞往複運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決(jue) 定。
② 威格士vickers柱塞每循環的供油量大小取決(jue) 於(yu) 供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻,從(cong) 而改變供油量。
威格士柱塞泵-威格士柱塞泵常見故障處理
1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大,油箱中液麵過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷(shang) ,端麵漏油;變量機構中的單向閥密封麵配合不好,泵體(ti) 和配油盤的支承麵有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體(ti) 內(nei) 液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾(qing) 斜盤傾(qing) 角太小,泵的排量少,這需要調節變量活塞,增加斜盤傾(qing) 角。
2.中位時排油量不為(wei) 零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾(qing) 角為(wei) 零時稱為(wei) 中位,此時泵的輸出流量應為(wei) 零。但有時會(hui) 出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控製器的位置偏離、鬆動或損傷(shang) ,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾(qing) 斜角耳軸磨損也會(hui) 產(chan) 生這種現象。
3.輸出流量波動輸出流量波動與(yu) 很多因素有關(guan) 。對變量泵可以認為(wei) 是變量機構的控製不佳造成,如異物進入變量機構,在控製活塞上劃出階痕、磨痕、傷(shang) 痕等,造成控製活塞運動不穩定。由於(yu) 放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控製活塞的阻尼器效能差,都會(hui) 造成控製活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控製壓力等。
4.輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負載決(jue) 定的,與(yu) 輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩(liang) 種故障。
(1)輸出壓力過低當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或係統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會(hui) 使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,係統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體(ti) 與(yu) 配流盤產(chan) 生偏差造成大量泄漏,嚴(yan) 重時,缸體(ti) 可能破裂,則應重新研磨配合麵或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高若回路負載持續上升,泵的壓力也持續上升,當屬正常。若負載一定,泵的壓力超過負載所需壓力值,則應檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳(chuan) 動裝置和回油管道。若最大壓力過高,應調整溢流閥。
5.振動和噪聲振動和噪聲是同時出現的。它們(men) 不僅(jin) 對機器的操作者造成危害,也對環境造成汙染。
(1)機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯軸節損傷(shang) ,彈性墊破損和裝配螺栓鬆動均會(hui) 產(chan) 生噪聲。對於(yu) 高速運轉或傳(chuan) 輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與(yu) 壓力閥的固有頻率相同時,將會(hui) 引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內(nei) 液流產(chan) 生的噪聲進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油麵過低吸油不足和高壓管道中產(chan) 生液擊等,均會(hui) 產(chan) 生噪聲。因此,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6.威格士柱塞泵過熱液壓泵過度發熱有兩(liang) 個(ge) 原因,一是機械摩擦生熱。由於(yu) 運動表麵處於(yu) 幹摩擦或半幹摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體(ti) 摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為(wei) 熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會(hui) 引起油溫過高和泵體(ti) 過熱。
7.漏油柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內(nei) 部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷(shang) 或衝(chong) 出;(3)泄油管過細過長,使密封處漏油;(4)泵的外接油管鬆動,管接頭損傷(shang) ,密封墊老化或產(chan) 生裂紋;(5)變量調節機構螺栓鬆動,密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
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