PFG-327-D-R0阿托斯ATOS齒輪泵

PFG-327-D-R0阿托斯ATOS齒輪泵

ky娱乐棋牌88經營博士力士樂(le) rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬(wan) 福樂(le) WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chan) 品.

其中主要經營如下:

1.工業(ye) 用液壓閥2. 方向閥,安卓开云手机,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體(ti) 及電子工控產(chan) 品

產(chan) 品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產(chan) 品原裝*

貨期問題：產(chan) 品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售後問題：按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行，保證售後服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產(chan) 品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關(guan) 規定進行保修，國家無規定，按與(yu) 用戶協商結果保修。保修期內(nei) 非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書(shu) 承諾的保修範圍和時間進行保修。

PFG-327-D-R0

PFG-327-D-R0阿托斯ATOS齒輪泵

Atos阿托斯部分型號：

阿托斯ATOS電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、安卓开云手机、節流閥、調壓閥、放大器

阿托斯ATOS葉片泵、柱塞泵（包括比例柱塞泵）

阿托斯ATOS液壓缸、伺服液壓缸、電子器件和液壓係統

阿托斯ATOS高空升降車用閥塊、塑機用閥塊、機床用閥塊、折彎機用閥塊

阿托斯ATOS開關(guan) 插座、插入式管接頭、電子變壓器、閥門執行器等

產(chan) 品係列及部分型號如下

阿托斯ATOS電磁閥

DHI-0631/2/A-X110/50/60AC23　

DHI-0631/2/A-X230/50/60AC23　

ATOS電磁閥主要特點

該公司創建於(yu) 1957年，總部位於(yu) 意大利北部。該公司擁有專(zhuan) 業(ye) 的電子液壓技術和豐(feng) 富的經驗。他們(men) 提供的部件產(chan) 品幾乎覆蓋整個(ge) 液壓領域。

由於(yu) 其產(chan) 品包含常規的速控製（Bang-Bang）的開/關(guan) 閥，該公司在比例控製閥中投入了很大的精力。他們(men) 的安卓开云手机和開關(guan) 閥係列產(chan) 品從(cong) 常規的NG6延伸到NG32。

該公司的標準係列產(chan) 品涵蓋了模塊化閥和傳(chuan) 統閥，例如壓力控製閥。

該公司提供多數在爆炸性環境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產(chan) 品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不鏽鋼製成，可以在腐蝕性環境中使用。

Atos公司的伺服安卓开云手机，運行精，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為(wei) 開/關(guan) 閥，也可以作為(wei) 安卓开云手机，這主要取決(jue) 於(yu) 插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控製閥裏的內(nei) 傳(chuan) 感器相配合使用。所有安卓开云手机都可以與(yu) 外部驅動器或構成整體(ti) 所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的安卓开云手机都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和安卓开云手机進行配置和管控。

Atos公司生產(chan) 的液壓油缸符合ISO6020和6022的標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩衝(chong) 裝置和偵(zhen) 測活塞位置的傳(chuan) 感器。另外，還生產(chan) 閥芯配閥套式的伺服安卓开云手机。Atos的可調流量泵規格可高達98 cm3/r並可配有流量電子控製器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為(wei) 固定排量或可調排量，而且可以和PTO配合使用。泵類係列產(chan) 品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。

單向閥是啟閉件靠介質流動和力量自行開啟或關(guan) 閉，以防止介質倒流的閥門，單向閥屬於(yu) 自動閥類，單向閥的原理如下：

　　主要用於(yu) 介質單向流動的管道上，隻允許介質向一個(ge) 方向流動，以防止發生事故，單向閥工作原理與(yu) 液壓單向閥一樣。壓縮空氣從(cong) 入口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，單向閥應用於(yu) 不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與(yu) 氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與(yu) 節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用便替換。

單向閥是氣流隻能一個(ge) 方向流動而不能反向流動的方向控製閥。其工作原理與(yu) 液壓單向閥一樣。壓縮空氣從(cong) P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從(cong) P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)餘(yu) 氣力作用下；閥口處於(yu) 關(guan) 閉狀 態，使從(cong) A至P氣流不通。單向閥應用於(yu) 不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與(yu) 氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與(yu) 節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。

止回閥

止回閥用途廣泛，有很多種類，下麵說的是供水和熱力常用的止回閥：

1、彈簧式：液體(ti) 由下而上，依靠壓力頂起彈簧控製的閥瓣，壓力消失後，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體(ti) 倒流。常用於(yu) 通徑較小的止回閥。

2、重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。

3、旋啟式：液體(ti) 在閥體(ti) 內(nei) 直通，依靠壓力頂開一側(ce) 的旋轉閥瓣，壓力失去後，閥瓣依靠自重回位，反向的液體(ti) 壓力封閉閥瓣。

4.塑料隔膜式: 外殼和隔膜均為(wei) 塑料.一般外殼為(wei) ABS,PE,PP,NYLON, PC.隔膜有矽樹脂,氟樹脂等。

其它的單向閥（止回閥），如排汙的止回閥，人防的防爆閥和液體(ti) 使用的止回閥的原理是大同小異。

ATOS齒輪泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被排除了。由於(yu) 齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。實際上，在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ，而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合，故不能使流體(ti) *地從(cong) 出口排出，所以少量的流體(ti) 損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對於(yu) 粘度或密度在工藝中有變化的流體(ti) ，這種泵不會(hui) 受到太多影響。如果有一個(ge) 阻尼器，比如在排出口側(ce) 放一個(ge) 濾網或一個(ge) 限製器，泵則會(hui) 推動流體(ti) 通過它們(men) 。如果這個(ge) 阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限製器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(ge) 扭矩限製器)。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。外齧合雙齒輪泵的結構。一對相互齧合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側(ce) 輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體(ti) 在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個(ge) 個(ge) 齒間的液體(ti) 被帶至排出腔。這時排出腔側(ce) 輪齒齧合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體(ti) 排出。齒輪泵適用於(yu) 輸送不含固體(ti) 顆粒、無腐蝕性、粘度範圍較大的潤滑性液體(ti) 。泵的流量可至300m?/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,製造容易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由於(yu) 某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機.

DHI-0751/2/WP-X230/50/60AC

DHU-0610-X48DC20

DHU-0611-X24DC

DHU-0614/A-X24DC20

DHU-0614-X24DC20

DHU-0631/2/A-X24DC

DHU-0631/2/FC-X24DC20

DKI-1714-X24DC24

DKI-1713/A-X24DC24

DKI-1710-X24DC24

DKI-1618-X24DC24 DKI-1630/2/A-X24DC24

DKI-1751/2-X24DC

意大利ATOS先導式溢流閥

AGMZA-A-10/250/M

AGRCZO-AE-10/21010

AGRCZO-AE-10/5010

AGRCZO-AE-20/210/P