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型號:

現貨出庫齒輪泵PFG-174-D阿托斯

描述:意大利ATOS(阿托斯) 是世界先 的電液元件製造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。現貨出庫齒輪泵PFG-174-D阿托斯

  • 廠商性質

    經銷商
  • 更新時間

    2023-02-06
  • 訪問量

    811
詳細介紹
品牌ATOS/意大利阿托斯應用領域化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件

現貨出庫齒輪泵PFG-174-D阿托斯

ky娱乐棋牌88經營博士力士樂(le) rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬(wan) 福樂(le) WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chan) 品.

其中主要經營如下:

1.工業(ye) 用液壓閥2. 方向閥,安卓开云手机,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體(ti) 及電子工控產(chan) 品

產(chan) 品保障:

  1、質量問題:品牌原廠保障,保證產(chan) 品原裝*

貨期問題:產(chan) 品貨期短,保證準時發貨(現貨部分可以當天發貨)

售後問題:按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行,保證售後服務

 

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產(chan) 品,若提供非原裝*貨物,則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修,用戶無特殊要求的按國家有關(guan) 規定進行保修,國家無規定,按與(yu) 用戶協商結果保修。保修期內(nei) 非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書(shu) 承諾的保修範圍和時間進行保修。

DPZO-TE-271-D5 

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齒輪泵 PFG-174-D

齒輪泵 PFG-210-D

齒輪泵 PFG-327-D-RO

DPZO-TE-271-S5/I 40 

DPZO-TE-273-L5/D 40 

現貨出庫齒輪泵PFG-174-D阿托斯

DPZO-TE-273-L5/DI 40

意大利ATOS阿托斯柱塞泵型號主要特點采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量精.通過 RS232 接口與(yu) 電腦通訊,可直接由電腦進行控製 ;接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕;大屏幕液晶顯示;精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體(ti) 中的氣泡。流量與(yu) 壓力設定可記憶 可與(yu) PLC實現通訊(定製) 實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量 ; 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩(liang) 種方式設定流量和壓力,快捷實用 ; 具有定時功能,方便設定泵的工作時間 ; 可保存當前工作壓力,便於(yu) 查看 ; 可打印當前壓力等重要參數 。 平流泵(柱塞泵)產(chan) 品廣泛應用於(yu) 石油勘探開發評價(jia) 實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、製藥、液相色譜分析、超臨(lin) 界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體(ti) 的微量送液等方麵。TBP係列平流泵(柱塞泵)的各項性能指標能夠滿足油田流體(ti) 滲流流變特性研究的要求,*了我國在相關(guan) 實驗技術領域裝備製造上的空白,達到同類儀(yi) 器的先水平。

意大利阿托斯ATOS電磁閥庫存現貨處理我們(men) 還有優(you) 惠價(jia) 供應意大利ATOS葉片泵、ATOS電磁閥、ATOS安卓开云手机、ATOS控製閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS柱塞泵 現貨供應意大利ATOS電磁閥,ATOS安卓开云手机,ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS(阿托斯) 是世界先 的電液元件製造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為(wei) 液壓與(yu) 電子理想的結合,ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和 精的控製. 主要用於(yu) 鋼鐵,冶金,電力,注塑機,空調生產(chan) ,汽車製造業(ye) .等…….

產(chan) 品應用於(yu) :注塑機  木材/造紙機械     裝卸/包裝機械    鋼鐵業(ye) /鑄造     壓鑄/擠壓    電廠   發電機(風能-水力-太陽能)   石油行業(ye) /鑽采 天然氣   工程機械   混凝土泵  路機   鑽井/開采   起重機     升降機/叉車    推土機   道路,隧道,水壩   垃圾壓縮機     吹塑機   橡膠和發泡機    陶瓷壓機       街道維修   模擬器/娛樂(le)     卡車    鐵路 火車   航空   船舶/航海   事艦艇    煤礦開采/防爆等裝置      同步折彎     剪床  衝(chong) 切/步衝(chong)    金屬壓力機  彎曲/鋸床    機床   食品機械    皮革/鞋機    打穀機/噴灑機  拖拉機/收割  

ATOS齒輪泵的結構是很簡單的,即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉,這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形,兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動,後在兩(liang) 齒齧合時排出。 在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞,當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時,液體(ti) 就被機械性地擠排出來。因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的,所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體(ti) 就被排除了。由於(yu) 齒的不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。實際上,在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失,這使泵的運行效率不能達到*,因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ,而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合,故不能使流體(ti) *地從(cong) 出口排出,所以少量的流體(ti) 損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。對於(yu) 粘度或密度在工藝中有變化的流體(ti) ,這種泵不會(hui) 受到太多影響。如果有一個(ge) 阻尼器,比如在排出口側(ce) 放一個(ge) 濾網或一個(ge) 限製器,泵則會(hui) 推動流體(ti) 通過它們(men) 。如果這個(ge) 阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變髒、堵塞了,或限製器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(ge) 扭矩限製器)。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大,形成真空,將液體(ti) 吸入,齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小,而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。外齧合雙齒輪泵的結構。一對相互齧合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時,吸入腔側(ce) 輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體(ti) 在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動,一個(ge) 個(ge) 齒間的液體(ti) 被帶至排出腔。這時排出腔側(ce) 輪齒齧合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體(ti) 排出。齒輪泵適用於(yu) 輸送不含固體(ti) 顆粒、無腐蝕性、粘度範圍較大的潤滑性液體(ti) 。泵的流量可至300m?/時,壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,製造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由於(yu) 某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機.

齒輪泵

結構特點

(1)結構簡單,價(jia) 格便宜;

(2)工作要求低,應用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個(ge) 齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,隻能用作定量泵。

齒輪采用具有九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與(yu) 漸開線齒輪相比,突出的優(you) 點是齒輪齧合過程中齒廓麵沒有相對滑動,所以齒麵無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳(chuan) 統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產(chan) 和使用上進入了一個(ge) 新的領域。

泵設有差壓式安全閥作為(wei) 超載保護,安全閥全回流壓力為(wei) 泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力範圍內(nei) 根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作,需要時可在管路上另行安裝。

該泵軸端密封設計為(wei) 兩(liang) 種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體(ti) 使用情況和用戶要求確定。

(4)優(you) 點:結構簡單緊湊、體(ti) 積小、質量輕、工藝性好、價(jia) 格便宜、自吸力強、對油液汙染不敏感、轉速範圍大、能耐衝(chong) 擊性負載,維護方便、工作可靠。

密封形式

機械密封

三層帶油腔密封

單層密封

磁力密封

每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。

RZGO-A-010/100 20 

RZGO-A-010/210 20 

RZGO-A-033/100 

柱塞泵 PVPC-C-3029/1D-10

柱塞泵 PVPC-C-3029/1D

柱塞泵 PVPC-C-4046/1D

柱塞泵 PVPC-C-4046/1D

柱塞泵 PVPC-C-4046/1D

柱塞泵 PVPC-C-5073/1D

柱塞泵 PVPC-CH-4046/5D-IX24DC

柱塞泵 PVPC-X2C-CH-4046/4046/1D

柱塞泵 PVPC-X2E-CH-4046/41070/1D-IX24DC

柱塞泵 PVPC-PERS-PS-5073/5D

柱塞泵 PVPC-PERS-PS-5073/5S

柱塞泵 PVPC-LQZ-5073/5D

柱塞泵 PVPC-LQZ-5073/5S

柱塞泵 PVPC-LQZ-5073/5S

柱塞泵 PVPC-LZQZ-3029-1D

柱塞泵 PVPC-LZQZ-4046/1D

RZGO-TER-010/32 40 

RZGO-TER-033/100 

RZGO-TER-033/315 40 

AGMZA-A-10/250/M 

AGMZA-A-20/250/M 

AGMZO-A-10/100 

AGMZO-A-10/210 

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