齒輪泵進口PGF1-2X/2.2RE01VU2力士樂

齒輪泵進口PGF1-2X/2.2RE01VU2力士樂(le)

ky娱乐棋牌88經營博士力士樂(le) rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬(wan) 福樂(le) WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chan) 品.

其中主要經營如下:

1.工業(ye) 用液壓閥2. 方向閥,安卓开云手机,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體(ti) 及電子工控產(chan) 品

產(chan) 品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產(chan) 品原裝*

貨期問題：產(chan) 品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售後問題：按照品牌所屬生產(chan) 廠家標準執行，保證售後服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產(chan) 品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關(guan) 規定進行保修，國家無規定，按與(yu) 用戶協商結果保修。保修期內(nei) 非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書(shu) 承諾的保修範圍和時間進行保修。

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HED80H20/200K14V

齒輪泵進口PGF1-2X/2.2RE01VU2力士樂(le)

4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

4WRPH10C3B100P-2X/G24Z4/M

4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M

4WRPH10C4B50P-2X/G24Z4/M

4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M

德國rexroth力士樂(le) 齒輪泵故障分析及排除方法

德國力士樂(le) rexroth齒輪泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，將油箱內(nei) 的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東(dong) 方紅-75拖拉機和東(dong) 方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東(dong) 方紅-802/802K拖拉機和東(dong) 方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出現以下故障。

1、德國力士樂(le) rexroth油泵內(nei) 部零件磨損油泵內(nei) 部零件磨損會(hui) 造成內(nei) 漏。其中浮動軸套與(yu) 齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內(nei) 漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nei) 漏的50%~70%左右。磨損內(nei) 漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於(yu) 輸入功率。其損耗全部轉變為(wei) 熱能，因此會(hui) 引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會(hui) 有少量運動而造成磨損，結果使農(nong) 具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

2、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內(nei) 有氣泡；提升時液壓係統發出“唧、唧"聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因：（1）液壓油箱油麵過低；（2）沒按季節使用液壓油；（3）進油管被髒物嚴(yan) 重堵塞；（4）德國力士樂(le) rexroth油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓係統；（5）德國力士樂(le) rexroth油泵進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓係統；（6）油泵內(nei) 漏，密封圈老化；（7）德國力士樂(le) rexroth油泵端麵或主、從(cong) 動齒輪軸套端麵磨損或刮傷(shang) ，兩(liang) 軸套端麵不平度超差；（8）油泵內(nei) 部零件裝配錯誤造成內(nei) 漏；（9）“左旋"裝“右旋"油泵，造成衝(chong) 壞骨架油封；（10）液壓油過髒。

3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(hui) 產(chan) 生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為(wei) “內(nei) 漏"，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為(wei) 100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從(cong) 油封與(yu) 主軸軸頸之間的縫隙或從(cong) 進油口接盤與(yu) 油泵殼體(ti) 結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產(chan) 生大量氣泡。會(hui) 造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農(nong) 具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、油泵殼體(ti) 的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與(yu) 軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體(ti) ，磨損泵體(ti) 的低壓腔部分。另一種磨損是殼體(ti) 內(nei) 工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所致，所以必須添加沒有雜質的油液。

德國力士樂(le) REXROTH齒輪泵工作原理及優(you) 點

REXROTH齒輪泵是采用齒輪內(nei) 齧合原理，內(nei) 外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nei) 齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體(ti) ，齒輪在出口處不斷嵌入齧合而將液體(ti) 擠壓輸出。由於(yu) 這種*結構，所以特別適用於(yu) 輸送粘度大的介質，粘度範圍為(wei) ：0.2-1000000cp;

REXROTH齒輪泵可反向輸送，隻要更換電機轉向即可；

REXROTH齒輪泵泵體(ti) 可轉向，進出口位置成直角，便於(yu) 選配進出口位置；

REXROTH齒輪泵在泵體(ti) 、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。

REXROTH齒輪泵具有：無困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命廠的優(you) 點。

二）REXROTH齒輪泵適用於(yu) 輸送石油、化工、塗料、染料、食品、油脂、醫藥等行業(ye) 中的牛頓液體(ti) 或非牛頓液體(ti) ，輸送液體(ti) 的種類可由輕質、揮發性液體(ti) ，直至重質、粘稠，甚至半固態液體(ti) 。

三）REXROTH齒輪泵的材質有鑄鐵，鑄鋼，不鏽鋼等

REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點是結構簡單，製造方便，價(jia) 格低廉，體(ti) 積小，重量輕，自吸性好，對油液汙染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調。齒輪泵被廣泛地應用於(yu) 采礦設備，冶金設備，建築機械，工程機械，農(nong) 林機械等各個(ge) 行業(ye) 。 

REXROTH齒輪泵按照其齧合形式的不同，有外齧合和內(nei) 齧合兩(liang) 種，其中外齧合齒輪泵應用較廣，而內(nei) 齧合齒輪泵（Internal Gear Pump）則多為(wei) 輔助泵，下麵分別介紹。 

REXROTH齒輪泵的結構及工作原理 Operation of the External Gear Pump

德國力士樂(le) REXROTH齒輪泵工作原理及優(you) 點

REXROTH齒輪泵的工作原理和結構。泵主要由主、從(cong) 動齒輪，驅動軸，泵體(ti) 及側(ce) 板等主要零件構成。

REXROTH齒輪泵體(ti) 內(nei) 相互齧合的主、從(cong) 動齒輪2和3與(yu) 兩(liang) 端蓋及泵體(ti) 一起構成密封工作容積，齒輪的齧合點將左、右兩(liang) 腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側(ce) 吸油腔內(nei) 的輪齒脫離齧合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從(cong) 油箱經吸油管進入吸油腔，並被旋轉的輪齒帶入左側(ce) 的壓油腔。左側(ce) 壓油腔內(nei) 的輪齒不斷進入齧合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往係統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的齧合過程中，齧合點沿齧合線，把吸油區和壓油區分開。 

REXROTH齒輪泵要平穩地工作，齒輪齧合時的重疊係數必須大於(yu) 1，即至少有一對以上的輪齒同時齧合，因此，在工作過程中，就有一部分油液困在兩(liang) 對輪齒齧合時所形成的封閉油腔之內(nei) ，如圖所示，這個(ge) 密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。圖（a）到（b），密封容積逐漸減小；圖（b）到（c），密封容積逐漸增大；圖（c）到（d）密封容積又會(hui) 減小，如此產(chan) 生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產(chan) 生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與(yu) 排油口相通，油液將從(cong) 縫隙中被擠出，導致油液發熱，軸承等零件也受到附加衝(chong) 擊載荷的作用；若密封容積增大時，無油液的補充，又會(hui) 造成局部真空，使溶於(yu) 油液中的氣體(ti) 分離出來，產(chan) 生氣穴，這就是齒輪泵的困油現象。 困油現象使齒輪泵產(chan) 生強烈的噪聲，並引起振動和汽蝕，同時降低泵的容積效率，影響工作的平穩性和使用壽命。消除困油的方法，通常是在兩(liang) 端蓋板上開卸槽，見圖2.5（d）中的虛線方框。當封閉容積減小時，通過右邊的卸菏槽與(yu) 壓油腔相通，而封閉容積增大時，通過左邊的卸荷槽與(yu) 吸油腔通，兩(liang) 卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。

REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪齧合線處的間隙--齒側(ce) 間隙（Meshing-Teeth Side Clearance），二是通過泵體(ti) 定子環內(nei) 孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙（teeth Tip clearance），三是通過齒輪兩(liang) 端麵和側(ce) 板間的間隙--端麵間隙（Side Plates-end Face Clearance）。在這三類間隙中，端麵間隙的泄漏量大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，為(wei) 了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從(cong) 結構上來取措施，對端麵間隙進行自動補償(chang) 。 通常采用的自動補償(chang) 端麵間隙裝置有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側(ce) 板式（Elastic Side Plate）兩(liang) 種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側(ce) 板緊貼在齒輪端麵上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償(chang) 端麵磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側(ce) 的空腔與(yu) 泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端麵，將齒輪兩(liang) 側(ce) 麵壓緊，從(cong) 而補償(chang) 了端麵間隙。

比例減壓閥：

DRE6-1X/50MG24K4M

DRE6-1X/100MG24K4M

DRE6-1X/210MG24K4M

比例換向閥：

KKDSR1NB/HCG24N0K4V

KKDSR1PB/HCG24N0K4V

KKDSR1NB/HCG12N0K4V

KKDSR1PB/HCG12N0K4V

比例溢流閥：

ZDBEE6VP2-1X/50G24K31M

ZDBEE6VP2-1X/100G24K31M

ZDBEE6VP2-1X/200G24K31M

ZDBEE6VP2-1X/315G24K31M

R900598358 DR10-5-5X/200YM

R900418952 DR20-4-4X/200YM

PGF1-2X/5.0RE01VU2

PGF2-2X/006RE01VE4

PGF2-2X/013RE01VE4

PGF2-2X/016RE01VE4

PGF2-2X/019RE01VE4

PGF1-2X/2.2RE01VU2

PGF3-3X/025RE07VE4

PGF1-2X/2.2RA01VP1

PGF1-2X/3.2RA01VP1

2FRM6B36-30/10QRV

4WE6J7X/HG24N9K4

4WE6D70/HG24N9K4

02-157275DGMDC-3-X-TL-41

02-156014KXG-8-W160-3-Z-M-U-H1-10

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02-148871KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60

02-312121CVCS-40-HFV3-W-B29-10

320248DG4S4-018C-24DC-50

868314DGMX2-5-PP-BW-B-30

459158DG4V-5-2N-M-U-EK6-20

868881DGMFN-5-X-B2W-30

02-156730CVU-32-EFP1-B29-70-31

515870CVU-25-EFP1-B29-45-31

02-110816DG5V-7-6C-2-M-U-H5-40

02-127344DG17V-3-2N-60

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02-155953KCG-3-L250D-Z-M-U-H1-10-P15-T13

220686CG-03-B-10-S81

709245DGMX-7-PP-GH-10-B

02-352681DGMPC-7-ABK-20

02-352620DGMX-7-PP-B-H-20

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02-108918DGMFN-3-Y-B2W-41

868881DGMFN-5-X-B2W-30

868882DGMFN-5-Y-B2W-30

870023DGMPC-3-BAK-41

867340DGMPC-5-BAK-30